“特别是在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路，就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。”这是习近平总书记的殷切嘱托。作为集“边疆、山区、民族”为一体的省份，云南大部分贫困区域山高、分散、远离中心城市，云南各族群众要和全国一同进入小康，交通就是基础中的基础。

　　2016年以来，云南全省交通运输系统聚焦滇西片区、乌蒙山区、滇黔桂石漠化片区、迪庆藏区四大脱贫攻坚主战场，强化深度贫困地区重点攻坚，全力打好交通扶贫脱贫攻坚战。截至2018年年底，云南省建制村通客车率、通邮率分别为94.49%、99.55%。今年内，云南省还将新增通客车建制村400个，实现所有建制村通邮，推进城乡交通运输一体化发展，推动农村客运站点和物流配送网络建设。

　　随着独龙江公路隧道全线贯通，我国最后一个少数民族聚居区公路盲点，结束了独龙江大雪封山的历史，进而促进了独龙族整族脱贫。而这只是云南在脱贫攻坚进程中突破交通瓶颈的一个缩影。云南省农村基础设施短板不断补齐，路网结构逐步完善，路域环境得到较大改善，农村路况得到有效提高，运输服务水平不断提升，产业带动作用逐渐突显。一条条农村公路串起一个个村落，一幅幅村美民富的图景正在云岭大地徐徐铺开。

　　云南网记者 徐腾中 李熙临 姬祥虎 包涛